أكدت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) أن الحصار المفروض على مضيق هرمز قد أدى إلى إعادة توجيه مئة سفينة كانت تحاول الدخول إلى الموانئ الإيرانية أو الخروج منها. هذا الإجراء الذي تم تطبيقه في 14 يوليو جاء بعد انهيار مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة وإيران حول السيطرة على حركة المرور في المنطقة الحساسة.
وفقًا لما نشرته سنتكوم عبر منصة “إكس” يوم السبت، فقد بلغ عدد السفن التي أعيد توجيهها حتى هذا التاريخ 99 سفينة، حيث تم توجيه 96 منها قبل يوم الخميس الماضي. وتوضح القيادة العسكرية الأمريكية أن أي سفينة لم تتمكن من عبور المنطقة المحاصرة دون الحصول على إذن من القوات الأمريكية، مما يعكس التزامها بإدارة الأوضاع في هذه النقطة الإستراتيجية.
تعود جذور الحصار إلى الفترة التي تلت إعلان الولايات المتحدة انهيار مذكرة التفاهم، حيث اعتبرت إيران أن لها الحق في الإشراف على حركة الملاحة عبر المضيق، في حين كان الجانب الأمريكي يمتلك رؤية مختلفة لهذه المسألة. في سياق متصل، كانت إيران قد استهدفت سفنًا تبحر قبالة الساحل العماني، مما ساهم في تصعيد الأوضاع في المنطقة وتبرير إعادة فرض الحصار.
هذا وقد شهدت الفترة السابقة، والتي جرى خلالها فرض الحصار الأول بين 13 أبريل و18 يونيو، إعادة توجيه نحو 140 سفينة، مما يبرز الأثر الكبير لهذا الإجراء على حركة الشحن في واحدة من أكثر الممرات البحرية ازدحامًا في العالم.
تستمر القوات الأمريكية في تركيز جهودها على هذه المهمة، وهو ما يعكس التوتر المتصاعد في العلاقات بين الولايات المتحدة وإيران والمخاوف من تداعياتها على الأمن الإقليمي والدولي. إن الوضع في مضيق هرمز يمثل محورًا حساسًا يعكس التحديات التي تواجه التجارة العالمية والأمن البحري.