بدأت وزارة النقل اليوم السبت في تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، حيث وفرت خدمة النقل أمام الركاب من محطة طريق العين السخنة إلى محطة صن كابيتال. ويمثل هذا المشروع جزءًا من الجهود المبذولة لتطوير نظام النقل الجماعي الحديث حول القاهرة الكبرى، ويشتمل على سلسلة من المحطات تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وصولاً إلى صن كابيتال.
يأتي ذلك تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي أكد على أهمية الإسراع في إنهاء مشروعات النقل الجماعي وفق الخطط الزمنية المحددة. يسهم هذا المشروع في توسيع شبكة النقل الحديثة والمستدامة، مما يعكس الالتزام بتحسين نوعية الحياة للمواطنين عبر توفير وسائل نقل صديقة للبيئة.
تتضمن المرحلة الثانية من المشروع 16 محطة، بدءاً من محطة المشير طنطاوي وصولاً إلى محطة صن كابيتال. ومن بين هذه المحطات؛ المشير طنطاوي والجولف، واللتين دخلتا الخدمة مسبقًا، لتخدمان سكان القاهرة الجديدة. كما توفر هذه المرحلة أيضًا اتصالًا مباشرًا مع مونوريل شرق النيل، مما يعزز التنقل بين المناطق الحيوية.
محطة صن كابيتال تعتبر نقطة محورية في هذا المشروع، حيث تم تصميمها لتكون مجمع نقل متكامل على مساحة 80 ألف متر مربع. ويتميز موقعها الاستراتيجي عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم ، إذ تسهم في خدمة المترددين على طريق الفيوم الصحراوي. كما تضم المحطة مرافق لشحن وصيانة الأتوبيسات، بالإضافة إلى مبنى مخصص لخدمات الركاب وشركات النقل، مما يعكس تكامل خدمات النقل بين المدن والمناطق المختلفة.
بالإضافة إلى ذلك، تحتوي المحطة على موقف لميكروباصات الأقاليم ومواقف للسيارات، مما يوفر مزيدًا من الخيارات لمستخدمي خدمات النقل. يجتمع كل ذلك ليشكل مجمعاً متكاملاً يمتاز بتنوع خدماته، متيحًا للزوار سهولة الانتقال بين وسائل النقل المختلفة.
من الجدير بالذكر أن هذا المشروع يتكامل مع مجموعة من وسائل المواصلات الأخرى، حيث يسهل التبادلات بين الخطوط الحالية والجديدة مثل مترو الخط الأول والثالث والقطار الكهربائي الخفيف. يتداول هذا النظام عددًا كبيرًا من الركاب من مناطق مثل القاهرة الجديدة، والمعادي، والمقطم، والعمرانية، وغيرها، مما يجعله جزءًا أساسيًا من حركة تنقل المواطنين داخل القاهرة الكبرى.