قام وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، بجولة في ميناء العريش البحري الذي يشهد حاليًا أعمال تطوير وتوسعة، وذلك استجابة لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي الرامية إلى تعزيز الموانئ البحرية في مصر وتحويل البلاد إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
خلال الزيارة، اطلع الوزير على تقدم العمل في مشروع تطوير الميناء، والذي يُعتبر جزءًا أساسيًا من الممر اللوجيستي الدولي المسمى «العريش/طابا»، الذي يمتد من ميناء العريش على البحر المتوسط إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.
تتضمن أعمال التطوير العديد من المشاريع البحرية، حيث تم إنجاز الأسبقية الأولى بنسبة 100%، والتي شملت إنشاء حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترًا، ورصيف بطول 250 مترًا، إضافة إلى حماية شرقية للرصيف. وبلغت نسبة إنجاز الأسبقية الثانية حينها 50%، مُتضمنة بناء المنشآت الإدارية والشبكات العامة، علاوة على إنشاء خمس بوابات لدخول وخروج الحركة بميناء العريش. في حين تم الانتهاء من الأسبقية الثالثة بالكامل، والتي شملت إنشاء رصيف سياحي بطول 1000 متر.
أبدى الوزير اهتمامًا خاصًا بأعمال تنفيذ المرحلة الثانية المعروفة بالحوض الشرقي والتي تُظهر تقدمًا جيدًا بنسبة 33.6%، حيث تشمل هذه المرحلة إنشاء أرصفة بحرية وحواجز أمواج لتحسين كفاءة العمل في الميناء. كما أشار الوزير إلى أهمية مشروعات إنشاء أسوار الميناء بطول 5664 مترًا، حيث يتبقى استكمال 2566 مترًا ليصل الطول الإجمالي بعد الانتهاء إلى 8230 مترًا.
إلى جانب ذلك، تفقد الوزير مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بالميناء، والتي تتسع كل صومعة منها إلى 10 آلاف طن، مما سيدعم تصدير الأسمنت للأسواق العالمية مع أخذ التوسعات المستقبلية بعين الاعتبار.
أكد الوزير أن ميناء العريش يعتبر نقطة استراتيجية مهمة، كونه الميناء البحري الوحيد المطل على البحر المتوسط في شمال سيناء، مشيرًا إلى دوره الحيوي في تيسير حركة التجارة بين قارتَي أوروبا وآسيا، ودعم جهود التنمية الشاملة في المنطقة.
يسعى تطوير الميناء إلى دعم التجمعات الصناعية والزراعية في سيناء، وتسهيل تصدير المنتجات مثل الأسمنت والرمل والملح والرخام للأسواق الخارجية، مما يساهم في دفع النشاط الاقتصادي وخلق فرص عمل لأبناء المحافظة.
في السياق ذاته، أضاف الوزير أن الممر اللوجيستي «العريش/طابا» يساهم في تطوير عدة مناطق لوجستية في شبه جزيرة سيناء، بما في ذلك الطور ورفح والعوجة والحسنة، مما يسهم في تسهيل حركة البضائع والتجارة.
كما أشار إلى خطط لإنشاء وصلة سكك حديدية تربط ميناء العريش بخط سكة حديد «بئر العبد/العريش/جنوبًا رأس النقب»، مما سيعزز من تسهيل حركة الصادرات والواردات ويساهم في دعم التجارة في مختلف أرجاء الجمهورية.
تأتي هذه التطورات في إطار استراتيجية متكاملة تهدف إلى ربط المناطق الإنتاجية في سيناء بالموانئ البحرية، وتعظيم الاستفادة من الموارد المحلية عبر الاستفادة من شبكات السكك الحديدية والطرق والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.