كشف المركز الصيني لبحوث وتطوير الديناميكا الهوائية عن تصميم جديد لطائرة ركاب فريدة من نوعها، تتميز بجناح طائر يشبه في هيكله قاذفة القنابل الاستراتيجية الأمريكية B-2 Spirit، حيث ستمكن هذه الطائرة من نقل أكثر من 800 راكب.
ووفقًا لما ورد في صحيفة South China Morning Post، فإن هذه الطائرة مخصصة للاستخدام المدني فقط، وتختلف عن الطائرات التقليدية بعدم وجود تقسيم واضح بين جسم الطائرة والأجنحة والذيل. يتمتع تصميمها بهيكل عريض يمكنه رفع الطائرة، مما يزيد من المساحة الداخلية القابلة للاستخدام ويحسن من كفاءتها الديناميكية.
يُعتبر حجم هذه الطائرة أكبر بشكل ملحوظ مقارنة بالطائرات المدنية الحالية، حيث يبلغ طولها 43 مترًا وعرضها حوالي 85 مترًا. وتتجاوز أبعاد جناحيها 1.6 ضعف طول جناحي طائرة B-2 Spirit، مع سعة أكبر تصل إلى أكثر من 800 راكب، وهو ما يفوق سعة طائرة إيرباص A380، التي تُعد أكبر طائرة ركاب حاليًا، حيث تتسع عادةً لحوالي 555 راكبًا.
وعلى الرغم من ذلك، أكد المصممون أن هذا المشروع لا يعتبر طائرة جاهزة للإنتاج، بل هو عبارة عن منصة بحثية تهدف إلى دراسة ديناميكيات الهواء لطائرات الأجنحة الطائرة، ويستخدم هذا التصميم كنموذج مرجعي لاختبارات نفق الرياح، بالإضافة إلى التحقق من فعالية طرق الحساب ومعايرة أدوات الاختبار.
تتضمن المواصفات التي تم نشرها عن الطائرة مساحة جناح تُقدر بحوالي 1395 مترًا مربعًا، وزوايا انحناء حافة الجناح الأمامية والخلفية تصل إلى 28 و37 درجة على التوالي، مع سرعة طيران تصل إلى 0.8 ماخ.
حالياً، لا توجد نماذج أولية بالحجم الكامل، لذا تُجرى الاختبارات على نموذج مصغر مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بحجم 1:52، والذي يبلغ طوله حوالي 0.8 متر وعرض جناحيه 1.6 متر. وقد خضع هذا النموذج لسلسلة من الاختبارات في نفق الرياح فوق الصوتي بطول 2.4 متر، بسرعات تتراوح بين 0.4 و0.8 ماخ، حيث بلغت نسبة الرفع إلى السحب القصوى حوالي 20 عند سرعة تقل عن 0.7 ماخ، وانخفضت إلى 17.6 عند 0.8 ماخ.
تُعتبر هذه الخطوة جزءًا من البرنامج الشامل الذي تتبعه الصين لتطوير صناعة الطائرات المدنية، حيث يجري حالياً العمل على تطوير طائرة C929 ذات الجسم العريض والمدى الطويل، والتي من المقرر أن تقوم بأول رحلة لها في عام 2030، بالإضافة إلى مشروع طائرة C949 الأسرع من الصوت لنقل الركاب.
المصدر: وكالات